Otoyol Ağı 3 Bin 848 Kilometreye Ulaştı
Bakan Uraloğlu, otoyol ağının 3 bin 848 kilometreye, bölünmüş yol ağının 30 bin 278 kilometreye ulaştığını açıkladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’de otoyol ağının 3 bin 848 kilometreye yükseldiğini açıkladı. Bakan, bölünmüş yol uzunluğunun ise 30 bin 278 kilometre olduğunu belirtti.
Uraloğlu, Türkiye Yol-İş Sendikası’nın 13. Olağan Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada, sendikaların küresel rekabet koşullarında stratejilerini yeniden belirlemesi gerektiğini söyledi. Bakan, klasik ücret odaklı sendikacılıktan sosyal taleplerin öne çıktığı hizmet sendikacılığına geçişe dikkat çekti.
Sendikanın tarihsel gelişimi
Bakan Uraloğlu, Yol-İş’in tarihine değinerek Karayolları Genel Müdürlüğü’nün kurulmasıyla 1952’de Diyarbakır’da başlayan örgütlenmeyi anlattı. Ardından 1952-1962 arasında çeşitli illerde sendikaların kurulduğunu, 9 Eylül 1963’te ise Türkiye Yol-İş Federasyonu’nun oluşturulduğunu hatırlattı.
Uraloğlu, sendikaların demokrasinin vazgeçilmez kurumları olduğunu ifade ederek, sosyal diyalog yoluyla işçi ve işveren arasındaki hak ve hukukun gözetilmesi gerektiğini savundu. Bakan ayrıca Yol-İş Başkanı Ramazan Ağar’ı Bakanlıkta ağırladıklarını, çalışma hayatına ilişkin sorunları ve çözüm önerilerini görüştüklerini belirtti.
Altyapı yatırımlarında yeni rakamlar
Bakan, bu yılın başında bölünmüş yol uzunluğunun 30 bin kilometre eşiğini aştığını söyledi. Altı ilin bölünmüş yollarla bağlı olduğu dönemden bugüne gelindiğini, bugün 77 ilin bu ağla birbirine bağlandığını ifade etti.
Uraloğlu, Kuzey Marmara, Ankara-Niğde ve Aydın-Denizli otoyolları ile 19 Ekim’de hizmete açılan Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nu örnek gösterdi. Ankara-Kırıkkale-Delice ve Antalya-Alanya otoyollarının yapımının sürdüğünü de kaydetti.
Köprü ve viyadük uzunluğunun 311 kilometreden 837 kilometreye, tünel uzunluğunun ise 50 kilometreden 898 kilometreye çıktığını belirten Bakan, Osmangazi Köprüsü ile Kömürhan, Tohma ve Beğendik-Botan köprülerini projeler arasında saydı.
Bakan Uraloğlu, Orta Koridor ve Kalkınma Yolu gibi uluslararası projelerin de ilerletildiğini, karayollarının diğer ulaşım türleriyle entegre edilerek lojistik kapasitenin artırılmasının hedeflendiğini açıkladı.
